大运河的历史

发布时间:2017-02-16 来源: 历史回眸 点击:

大运河的历史篇一:“大运河”与天津的不解之缘(历史)

“大运河”与天津的不解之缘

天津是大运河载来的城市

天津历史学家认为“天津是大运河载来的城市”的说法是非常有根据的。天津境内大运河全长约190千米。历经千年,大运河在天津段留下众多不可移动实物遗产,包括运河河道;运河上的船闸、桥梁、堤坝等水工设施;两侧相关的地下遗存和历代沉船;沿岸的衙署官仓、会馆商铺、城镇乡村、古街古寺、古驿馆等。

2012年4月,在北运河北辰区张湾村段河道整治清淤改造工程施工中,发现部分船只木板和一些瓷器碎片,施工人员和当地村民立即将这一情况通过相关部门传递到天津市文化遗产保护中心。经专家初步鉴定,这些瓷器碎片应属明代,并初步认定该

大运河的历史

处为明代沉船遗址。经上报国家文物局批准后,天津市文化遗产保护中心对沉船遗址进行了抢救性考古发掘,历时近两个月的时间,共清理出明代沉船三艘,出土元、明、清时期铜、铁、瓷、陶、骨、木等不同质地文物及标本600余件。

为了给正在准备的“大运河”申遗提供重要实物证据,天津文物部门决定,将这次极为难得的发现进行深入研究,并将其中一艘保存较为完好的沉船整体吊起,“打包”运回天津市文化遗产保护中心。这在本市考古历史上属首次。该沉船整体吊装回室内后,经过第二次室内考古发掘,又有许多新的重要考古发现。

参与当年沉船考古的天津市文物管理中心主任梅鹏云介绍,北运河天津段是我国大运河历史文化遗产的重要组成部分,文献记载的北运河修建于金泰和五年,目的是南粮北运,保障首都供给,此后元、

明、清三代延续使用。在那一次考古发掘中,发现了金代钱币、元代瓷器、明代沉船以及清代至民国期间大量的生活器皿,清晰地反映出文献记载中北运河的始建与使用的历史过程,这些都为大运河申遗提供了重要的实物证据。他还特别清晰地记得当年用加长车辆运送沉船到天津市文化遗产保护中心的“盛况”,当时不少市民自发观看沉船的运输过程。在对“沉船”进行第二次的考古发掘过程中,天津市民每天都有上千人来到这里参观。另一位参与沉船考古的专家盛立双介绍,当时天津大运河保护和申遗工作已经启动,为了最大限度地保护、留存与还原沉船及其周围环境的真实历史,那次考古,天津文物部门还聘请了国内权威的考古、文物保护专家、测绘专家、水利专家、文史专家等参与到工作中来,为科学发掘与沉船保护多方“会诊”,献策出力。

运河文化丰富多彩

天津是一座因运河而生的城市,随着漕运的发展,天津逐渐成为南方粮、绸北运的水陆码头。

天津文史专家认为,天津不仅漕运发达,而且大运河所蕴含的文化信息也十分丰厚。1488年,朝鲜李氏王朝官员崔溥在海上不幸遭风暴袭击,在海上漂流14天后在浙江登陆。此后,他由杭州沿大运河行水路至北京,再由北京走陆路至鸭绿江,返回自己的国家。在中国“旅行”了4个半月,行程4000余公里。回国后,他用汉字写出了《漂海录》一书,这部日记体形式的著作,涉及明朝初年政治、军事、经济、文化、交通等方面的情况,是研究中国明朝海防、运河、城市、地志、民俗的重要文献。书中写道:“运河自南而北,即臣所

沿来之下水也。白河自北而南,即臣所溯去之上水也。二河合流于城之东以入海。城临两河之会。海在城之东十余里,即旧时江淮以南漕运皆浮大海复会于此,以达京师。今则疏凿水道,置闸闭纵,舟楫之利通于天下。城中有卫司及左卫、右卫之司,分治海运等事。”可见天津的发展得益于海运河运的畅通。

九宣闸位于本市大运河最南端,是大运河流入天津的一道重要闸口,旁边至今还立有李鸿章书写的石碑,保存完好。静海还有一处重要的大运河文化遗产—独流镇的独流木桥,它是本市大运河上现存唯一一座木桥。这座桥建于民国时期,长31.8米,宽5米,桥两侧护栏材质为黄花松,下面有5个桥墩。由于年代久远,腐蚀严重,为保护好老桥现已禁止机动车辆通行。石家大院也是运河上的一颗明珠,原为清末天津八大家之一石元士祖辈漕运发家后定居杨柳青的住宅。2006年,石家大院被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位,曾辉煌一时的石家大院迎来了再次繁荣。

为了纪念大运河,国家邮政局还曾发行过一套《京杭大运河》特种邮票,在大运河沿线选择了与京杭运河有关的7个文化遗存,天津天后宫榜上有名。 三岔河口天后宫对漕运人员来说有着特殊的重要性,并且随着时代的发展,天后宫已经成为天津民俗文化的发祥地和天津城市发展的历史见证。

逐水而居,因水而兴,天津大运河也用多彩的文化写下了一段丰富灿烂的历史。

大运河的历史篇二:京杭大运河简介

京杭大运河简介

是灌溉水源、舟楫之利、浣衣淘米至爱情的原生地。长城是一尊精神的雕塑,而大运河则是一派灵动的生活,是实实在 京杭大运河的历史是普通中国百姓日常生活的一部分,在的滋润。大运河显示出来的宽厚、责任、爱和奉献的美丽,是中华民族精神的一部分,我们深情地称大运河为母亲河。这透明、悠长而灵性的生命水,串联起繁华与生机,创造了静寂与平和,荡漾着激情与欢畅,记载下苦难和沧桑,这条河流,是一代代中国人情感的归宿。

大运河路线图

大运河,这条古老的运河深藏着中国巨大繁荣的神秘信息,埋藏着中国和世界文明沟通的奇妙代码。逐水而居,随运河形成居民、集市、城市,继而形成运河文化、运河经济、运河民俗,一部水上文明史就此打开。正是因为有运河的水,才催生了中华民族历史上一系列的经济繁华、城市发展和文化辉煌,催生了人文精神的延展和升华。

“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,

共禹论功不较多。”这是唐代诗人皮日休对运河的诗论,作为世界上开凿时间最早、规模最大、里程最长的运河,大运河经历了两千多年的沧桑风雨,目前在航运、水利等方面仍发挥着巨大作用。

大运河不仅是一条运输线,更是一条文化带和遗产长廊。大运河串起了一系列明星般的古城:南北两端是北京和杭州;沿线是:苏州、镇江、扬州。淮安、徐州、济宁、聊城,临清、天津等。除了文化名城,大运河更汇聚了中华文化顶尖级的东西:衣被天下的丝绸、名闻遐迩的陶瓷、香飘万里的快播电影??四大文学名著三国演义、水浒传、西游记、红楼梦亦都诞生于运河沿线。

济宁运河段

运河两岸的自然景观也十分精彩,苏北和鲁南地区运河沿线的景观尤其值得观赏。仅说出一些湖泊的名字,就足以令人向往了:扬州的瘦西湖、宝应的高邮湖、淮安的洪泽湖、宿迁的骆马湖、济宁附近的南四湖、粱山旁的东平湖。运河两岸湖光潋滟,桃红柳绿,菜花金黄,船行其中,如入画屏。

一、京杭大运河来历

举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一

条人工河道。

大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里。相当于苏伊士运河的10倍多,巴拿马运河的22倍,是世界上最长的人工河流,也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程,闻名于全世界。从公元前486年始凿,至公元1293年全线通航,前后共持续了1779年。在漫长的岁月里,主要经历三次较大的兴修过程。

苏州段运河

京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的,全程可分为七段:(1)通惠河;(2)北运河;(3)南运河;(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉,历史上曾起过巨大作用。运河的通航,促进了沿岸城市的迅速发展。

清朝末年,自京汉、津浦等铁路修建以后,清朝政府不关心运河的命运,任其荒废。运河河道越来越窄,最窄处不

足10米,运输能力大减,不少河段不能通航。山东境内的部分河段已淤成平地;即使水量较大,通航条件较好的江苏省内河段,也只能通行小木帆船。

新中国成立后,制定了改造大运河的计划,对运河很多区段进行了疏浚、扩展,沿河建设了不少航闸,两岸改建和新建了许多现代化码头。目前,大运河全程虽不能通航,但季节性通航里程已达1100公里,对分担津浦铁路的货流,特别是承担煤炭、建材、盐、日用工业品、粮、油和其他农副产品的中短途运输任务,对发展地区经济,加强南北交流,起到了一定的作用。今天,大运河将作为南水北调的主要路径,古老的大运河必将重新焕发出青春的活力。

二、流动的文化长廊

大运河肇始于春秋时期,完成于隋代,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清,在2000多年的漫长岁月里,运河承载了太多的历史,留下了无数令后人感慨不已的文化遗迹。

古运河研究学者夏刚草这样形容道:“运河沿岸的古墩、古庙、古塔、古桥、老街、老店、老厂、老窑以及街市

大运河的历史篇三:中国大运河:历史与文明的象征

【大历史】

中国大运河:历史与文明的象征

近日,在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产委员会会议上,中国大运河被列入《世界遗产名录》。其实,从某种意义上讲,大运河不单单是一条河流,而是一条绵延不断的中华文明展示长廊。 <千年修得大运河>

公元前486年,吴王夫差开凿了从扬州到淮安的“邗沟”,这是大运河最早的一段河道。后来吴王又在今山东菏泽一带开凿菏水,使钱塘江、长江、淮河、黄河四大水系相联。百年后,曹操又建立了黄河和海河水系之间的联系——可见早在东汉时期运河就沟通了五大水系。

元朝定都大都后,将原绕道洛阳的大运河取直,修建了济州、会通、通惠等河,最终形成了今日的京杭大运河。大运河从公元前486年始凿,至公元1293年的元朝时全线贯通,工程前后持续1779年,这不能不说是世界水利史上的一大奇迹。

<船闸实现十字流>

大运河日本成人电影上的伟大之处在于它实现了“十字”大交叉。在自然界,见不到?十字?交叉的河流,因为河往低处流,所以一条河不能穿过另一条河流淌。

由于运河的水量有限,缺水严重,因此需要从长江调水。但长江的水位低,向运河调水等于是水往高处流,而古代又没有抽水机,所

以古人便采用了水库、水柜、船闸等一系列日本成人电影。这一日本成人电影不仅实现了运河的十字交叉,还实现了“水往高处走”。运河上的这些船闸是我国古代人民智慧的结晶,也是中华文明对世界文明的一大贡献。 <万事运行不离它>

在没有公路、铁路和航空的古代社会,运河就是当时的“高速公路”和“远洋巨轮”。古人的旅行也离不开这条黄金水道,从杨广的无数民女挽舟,到乾隆的六下江南,无不留下了古运河的影子。

大运河不仅促进了两岸几十座城镇的发展和繁荣,还培育了市民社会,诞生了资本主义萌芽。观察中国地图,我们可以看到京杭大运河沿线的城市密密麻麻,而东部的海岸城市则是寥若晨星,这地理现象从另一个方面为我们诠释了大运河在古代中国的重要性和影响力。(凤凰网历史)

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